バス障害の兆候は、バス保護動作(バスの違いなど)、スイッチのトリップ、障害による音、光、信号です。
バスバーの停電が故障した場合、現場の当直担当者は、停電のあるバスバーの外部点検を直ちに行い、点検結果を速やかにデューティディスパッチャーに報告しなければならない。デューティディスパッチャーは、次の原則に従ってそれに対処しなければならない。
1.事故の拡大を防ぐため、点検を行わずに故障したバスに無理やり電力を送電することは許されません。
2.障害点が見つかり、迅速に分離できる場合は、障害点が分離された後、停電バスへの電力伝送を迅速に復元する必要があります。条件が許せば、外部電源が停電バスに電力を供給することを考慮し、接続ラインが非同期で閉じないようにする必要があります。
3. 故障点が見つかったがすぐに分離できない場合、二重バスバー内のバスバーのグループに障害がある場合は、障害のあるバスバーのコンポーネントをすばやくチェックする必要があります。ルートは非同期クローズを防止する必要があります。
4.検査後に障害点が見つからない場合は、外部電源を使用して障害バスをテストする必要があります。発電所のバスバー障害の場合、電源が許せば、バスバーをゼロからブーストすることができ、一般に、発電所は独自の電源で障害のあるバスバーへの送電をテストすることはできません。
5.ダブルバスバーのバスバーのグループに障害がある場合、発電機を使用して障害のあるバスバーをブーストする場合、または外部電源を使用して障害のあるバスバーをテストする場合、または外部電源を使用して障害点を分離したバスバーの電源を最初に受信する場合。バス差動保護を使用する場合は、バス差動保護の動作モードに注意を払い、必要に応じてバス差動保護を無効にする必要があります。
6.3/2配線のバスバーに欠陥がある場合、検査後に故障点が見つからないか、故障点が発見されて分離され、このステーションの電源を使用して電力伝送をテストすることができます。テストスイッチは良好な状態にあり、完全なリレー保護を備え、バス差動保護は十分な感度を備えている必要があります。
バスバーが停電した後の発電所および多電力変電所の処理に関する規制
発電所および変電所バスの電力損失は、バス自体の故障および電源の損失を指す。バスの電力損失を判断する根拠は、次の現象が同時に発生することです。
1.バスバーの電圧計表示が消えます。
2.バスの発信ラインと変圧器負荷が消えます(電流計と電力計はゼロを示します)。
3.バスバーから供給された電力またはプラントで使用される電力が失われます。
発電所のバスバーの電源が切れたら、入ってくる可能性のあるすべてのスイッチをすぐにオフにする必要があります。条件が許せば、工場のユニットを使用してバスバーをゼロスタートでブーストし、成功後に同時に発電所(またはユニット)をシステムと並列に復元します。
多電力変電所のバスへの電力損失について、バスの故障の原因が変電所のバスの故障によるものではないことが確認できた場合には、各電源の突然の電源供給が非同期化することを防止するために、現場担当者は、以下の要件に従って対処する必要があります。
1. 電源スイッチを単一のバス用に予約し、他のすべてのスイッチ(メイントランスとフィーダスイッチを含む)を開く必要があります。
2.ダブルバスバーの場合、バスタイスイッチを最初に開き、次にバスバーの各グループに1つの主電源スイッチのみを予約し、他のすべてのスイッチ(メイントランスとフィーダスイッチを含む)を開く必要があります。
3. 並列に操作できる電源スイッチが電源バス上に 1 つしかない場合、このスイッチは通常、予約済みの主電源スイッチとして使用されません。
4 変電所の母線が停電した後は、「電力系統派遣規程」の関連規定に従って、予約主電源スイッチを実施するものとする。
